Ausbau der B 5 ist bundesweites Pilotprojekt.
ROTHENSPIEKER. Die Bundesstraße 5 wird zwischen Tönning und Husum dreistreifig ausgebaut. Der Bauabschnitt eins zwischen Tönning und Rothenspieker ist dabei Teil eines Pilotprojektes: Hier wird der komplett digitalisierte Straßenbau erprobt. Verkehrsstaatssekretär Tobias von der Heide informierte sich heute (25. Juli) gemeinsam mit Geschäftsbereichsleiter Christoph Köster vom Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV.SH) bei der Baufirma Bunte über den Fortschritt. "Die B 5 ist eine der großen Verkehrsachsen im Westen Schleswig-Holsteins. Wir wollen den Ausbau also so schnell und effizient wie möglich vorantreiben. Deswegen testen wir hier das sogenannte 'Building Information Modeling'. Es ist spannend zu sehen, wie digitaler Straßenbau funktionieren kann"
, so der Staatssekretär.
Köster ergänzte: "Dieses Bauprojekt ist wegen der Untergrundverhältnisse sehr anspruchsvoll. Dank der Digitalisierung der einzelnen Prozessschritte wickeln wir es gemeinsam mit der Baufirma trotzdem in hoher Qualität ab. Wir können Risiken frühzeitig erkennen und rechtzeitig gegensteuern. Auch deshalb liegen wir mit der Maßnahme sowohl im Termin- als auch im Kostenplan."
BIM (Building Information Modeling) ist ein innovativer digitaler Prozess, der den gesamten Lebenszyklus einer Infrastruktur, vom Entwurf über den Bau bis zur Betriebs- und Wartungsphase und letztendlich Erneuerung, abbildet und optimiert. Das Ziel ist, sämtliche relevanten Informationen und Daten digital zu bündeln, wodurch sowohl der Bau als auch das Betreiben effizienter und kostengünstiger werden sollen.
Der Bau des ersten Abschnitts zwischen Tönning und Rothenspieker hat 2021 begonnen und soll voraussichtlich Anfang 2027 abgeschlossen sein. Auch die Knotenpunktverlegung bei Husum (5. Bauabschnitt) läuft bereits. Die drei anderen Bauabschnitte befinden sich im Planfeststellungsverfahren.
Unter www.schleswig-holstein.de/B5-Ausbau veröffentlicht der LBV.SH regelmäßig aktuelle Informationen zum Ausbau der B 5.
