Die europaweit einheitlichen Verfahren zur Berechnung der Lärmkarten sind erstmalig für die Lärmkartierung 2022 anzuwenden. In der folgenden Tabelle werden beispielhaft die Unterschiede zum alten Verfahren aufgeführt. Die neuen Berechnungsverfahren führen zu deutlichen Unterschieden der Lärmkarten im Vergleich von 2022 und 2017.
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Parameter |
bis 2018 (VBUS) |
ab 2019 (BUB) |
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Emissionen + Ausbreitung |
ein Pegel |
Pegel in 8 Oktaven |
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Straßenoberflächen |
Oberflächenbeiwert DStro |
Emissionsprofile für |
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Fahrzeugklassen |
PKW + LKW |
PKW, Krad, leichte und |
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Antriebs- und |
zusammengefasst |
getrennt |
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Kreisverkehre und |
nein |
ja |
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Emissionshöhe |
0,5 m |
0,05 m |
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Reflektionen |
mehrfach |
einfach |
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Einwohnerverteilung auf |
rund um das Gebäude |
nur auf die lauteste Hälfte |
